1.現(xian)在走出口(kou)的塑料托盤裝(zhuang)箱(xiang)單一般(ban)為1式五份，余一份在船方手中作為存查依(yi)據。如若(ruo)不規范(fan)填制，不但有損各貨主單元對外的抽象，也(ye)可以影響船方在外洋的交代等(deng)等(deng)。

2.

出口塑(su)料(liao)托(tuo)盤

裝箱單填制的每(mei)薦內容一(yi)定要(yao)(yao)精確無(wu)誤。特別是貨品(pin)名稱(cheng)、數量、毛重(zhong)、尺寸(cun)、大(da)約多少塊，一(yi)定要(yao)(yao)與什物分歧。不(bu)然，一(yi)旦被外(wai)洋海在(zai)查(cha)實，輕(qing)(qing)則將以私(si)運貨罰沒，重(zhong)則要(yao)(yao)清(qing)查(cha)弄事任(ren)務。在(zai)海外(wai)，一(yi)旦查(cha)實不(bu)符輕(qing)(qing)得(de)不(bu)可以實時出口(kou)，重(zhong)的也要(yao)(yao)清(qing)查(cha)任(ren)務，打消(xiao)裝箱點等。

3.出口

塑料(liao)托(tuo)盤(pan)

裝箱(xiang)后(hou)，理論裝箱(xiang)的具體(ti)數量、毛(mao)重(zhong)、尺寸、大(da)約多(duo)少塊等(deng)等(deng)。與原規(gui)矩發(fa)生(sheng)發(fa)火溢(yi)缺時，除在隨車的裝箱(xiang)單(dan)上改(gai)正外，必須(xu)以最快速度(du)詳告(gao)貨主(zhu)，以便向(xiang)其他有關(guan)單(dan)元輸列改(gai)手續。